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（中央社記者吳琬婷台北8日電）歌手謝和弦新歌「每一個玩音樂的人」的MV，找來好友玖壹壹、陳零九相挺入鏡，一起在MV中，演出過往窮苦困頓時，仍堅持音樂夢想，最終走出自己道路的真實經歷。
謝和弦日前推出新專輯「要你知道」，第2波主打歌「每一個玩音樂的人」，和從小到大一起玩音樂的好友玖壹壹及陳零九一起合唱、創作，一群好兄弟們更義氣相挺，在MV中大方入鏡。
「每一個玩音樂的人」歌詞寫下了他們為音樂堅持的過程中，遇到的各種窘境，包括繳不出房租、沒錢只能吃泡麵等等。製作過程中，謝和弦回憶全湧上心頭，有感而發的希望每個人都能用實力，向所有不看好的人證明自己，「找到信念，堅持就對了。」
MV構想由謝和弦一手包辦，描述他們剛玩音樂時的青澀模樣。MV一開場，由玖壹壹成員洋蔥打頭陣，從第一首創作丟上網路乏人問津，到後來逐漸攀升的觀看次數與留言迴響，證明了他為音樂堅持的本事；鏡頭接著轉到玖壹壹的春風，他穿著白色背心正在工地搬建材，但憑著對寫歌的興趣，一逮到空檔就拿起筆記本寫詞，直到現在寫出上百萬人傳唱的流行歌。
玖壹壹的Ken-G儘管在雞蛋糕攤工作，也堅決不放棄自己的饒舌夢，用自己生存的技能拼出另一條音樂路；陳零九則背著吉他登場，因摩托車拋錨，正沮喪的坐在路邊，然而，當他抬起頭，卻看見同樣背著吉他的謝和弦也因為發不動機車，朝他露出無奈的微笑，音樂於是若有似無的串起了彼此。MV的尾聲，導演用鏡頭紀錄每一個在街頭用音樂堅持夢想的人們，希望每個人都能堅持所愛，總有一天一定能走出屬於自己的路。
提到為了玩音樂，生活最刻苦的時候，謝和弦回想起自己剛上台北打拼時，曾住在一個月只要4000元的雅房裡，不但廁所要跟別人共用，房間還沒有冷氣，更有幾乎天天吃著關廟麵配醬油生活的日子。對比現在的生活，謝和弦坦言格外珍惜。
「每一個玩音樂的人」MV將在9月9日於YouTube「謝和弦官方頻道」正式首播。1050908
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謝和弦台中演唱會（3） (圖)
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中央社
2016年9月19日週一 台北標準時間上午10時56分
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鉅亨網新聞中心
週三 (14 日) 香港銀行同業間人民幣隔夜拆款利率 (CNH-HIBOR) 再度出現狂飆，大漲 532 個基點至 8.16167% 一線，繼續刷新自今年二月份以來的新高水平，顯示當前在香港交易的離岸人民幣市場，流動性已經是非常吃緊。
週三 (14 日) 香港銀行同業間人民幣隔夜拆款利率圖取自香港財資公會此前週一 (12 日) 香港人民幣隔夜拆款利率也曾經出現大幅飆高至 5.45%，但隨後週二即出現明顯回落，但週三香港的人民幣流動性緊縮似乎又再度重起，目前香港市場人民幣流動性吃緊的區塊不僅僅是隔夜拆款，連 1 週期的 CNH-HIBOR 也已經飆破 10% 至 10.152%。
市場人士對此紛紛將矛頭指向中國人行，認為中國人行在中秋節假期之前大舉地收緊離岸市場人民幣 (CNH) 流動性，目的是為要打擊 Fed 下週 9 月 20、21 日的利率會議可能升息，並可能造成人民幣大貶的空軍氣勢。
一些市場分析師在週一 CNH-HIBOR 大漲時即曾經對此分析，由於 Fed 今年內可能升息的機率已經出現顯著上升，中國人行很可能為了抑制離岸人民幣 (CNH) 的貶值預期，故在近日出手收緊離岸的人民幣流動性，以此達到拉升離岸人民幣價格的果效，以緩解未來可能出現的貶值力道。
《彭博社》報導，瑞穗銀行外匯分析師 Ken Cheung 週一表示，從目前外匯市場的遠期合約價格來看，市場上對於未來人民幣進一步走低的看空情緒，仍是不減，市場對於 Fed 可能在未來幾個月升息的定價，已經納入人民幣遠期合約之中。
《Financial Times》報導，法國興業銀行分析師 Jason Daw 亦對此說明：「隨著一年前中國政府大幅干預市場的一些工具開始陸續到期，估計香港銀行同業的人民幣拆款利率，在短期上波動將會非常劇烈。」
隨著離岸人民幣市場流動性再度出現吃緊，週三早盤離岸人民幣兌美元一度升至 1 美元兌 6.6747 人民幣，而截至午盤下午 14 時許，美元兌離岸人民幣小幅回貶至 1 美元兌 6.6800 人民幣。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【曾萃芝╱台北報導】
台股昨續上漲8點收9,161點，鋼鐵股因寶鋼及武鋼合併題材激勵，航運業則受惠於韓進海運破產等利多強漲，長榮（2603）、中鋼（2002）等昨日表現強勢。
永誠國際投顧總監陳威良表示，台股秋後變盤補漲行情續上演，鋼鐵強漲1.23％收87.49點，9日KD將交叉往上助漲，航運昨上漲0.66％收59.8點，其因油價處低檔，成本下降、獲利提升，布蘭特原油下跌0.67％收45.64美元，紐約輕原油價也下跌0.81％收42.95美元，代表散裝輪景氣波羅的海（BDI）指數，自今年來強彈近75％，續大漲4.5％收836點，透露航運股春燕來到。
元大投顧副總杜富蓉指出，鋼鐵強漲主因大陸寶鋼集團與武鋼集團近期將通過完成合併，新公司粗鋼年產量將逾6,000萬噸，將躍升為僅次於歐洲阿賽洛米塔爾全球第二大鋼廠，合併後供給將下降，有利鋼鐵業供需平?。
至於航運股，杜富蓉認為，全球第7大，南韓最大貨櫃航商韓進海運聲請破產消息一出，馬上讓國際運價飆漲，韓進海運在全球擁有70條定期和不定期航線，每年進出港口吞吐量高達1億噸，截至去年底負債總額54億美元約1,728億台幣，不得不宣告破產，全球航運供給大降，報價上揚，有利國內航運業。
杜富蓉指出，油價對航運業成本影響頗大，OPEC下周要開會談論減產等事，但過去OPEC屢屢開會要減產，但最後都無結論，預期此次也將是「空口說白話」烏龍一場。
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